Анализируется изменчивость загрязненности аэрозолем атмосферы Барнаула в течение дня. По данным наблюдений аэрозольной оптической толщи на солнечном фотометре NASA установлено влияние антропогенного фактора на мутность атмосферы в полуденные часы. Отмечено увеличение размеров субмикронных частиц в течение дня.
Рассмотрены реалии и перспективы проблемы качества атмосферного воздуха в России и Европе. Отмечено, что основными источниками ЗВ являются предприятия ТЭК, черной, цветной металлургии и автотранспорт. Охрана атмосферы и требование повышения качества воздуха требуют совершенствование и оптимизацию перечисленных производств и обеспечения соответствующей законодательной базой.
Предложена методика расчета массовых выбросов вредных в-в, позволяющая определить зависимость суммарного выброса от температуры воздуха на входе в двигатель.
Приведены и подробно обсуждаются методика и результаты сравнительных исследований динамики изменения валовых выбросов и конц-ии загрязнений атмосферного воздуха городов, пром. центров и сельской местности земли Гессен диоксинами и полихлорированными бифенилами за 1990-2000 гг., выполненные в рамках региональной программы контроля загрязненности атмосферного воздуха земли Гессен диоксинами. Установлены темпы и тенденции снижения конц-ии этих опасных соединений, основные источники их поступления в атмосферный воздух и зависимость их содержания в воздухе от сезонов года, метереологических условий и др. факторов.
Мониторинг атмосферного загрязнения с разрешением 30 м в диаметре будет осуществляться системой ICAROS-NET (интегрированная компьютерная оценка качества городской атмосферы NET-системой дистанционных наблюдений) в рамках 3-летнего проекта EC с участием 11 стран. Конц-ия взвешенных в-в будет определяться по рассеянию света. Карта загрязнения будет получена при обобщении спутниковых и наземных измерений. Тестовые измерения охватят районы Афин, Будапешта, Мюнхена и Ломбардии.
Сообщается о мероприятиях, проводимых в регионе Иль-де-Франс (Париж, Франция) по защите воздушного бассейна от загрязнения отработавшими газами автомобилей, в частности, префект региона и префект полиции Парижа учредили комиссию по разработке плана защиты атмосферы (PPA), в которую вошли представители правительства, местных общин, ассоциаций и бизнеса. После утверждения план должен быть представлен на рассмотрение общественностью в 2003 г..
Главная проблема контроля загрязнения воздуха была проанализирована с детальным обсуждением источников загрязнения. Предложены меры борьбы с загрязнением воздуха в помещениях, в том числе социальные, экономические и технологические.
Нейтронный активационный анализ использован для определения содержаний элементов в атмосфере при выпадении пыли, включая городские районы Tangshan. Проведенные измерения показали, что элементы поступают с осадками в виде корки и пыли, при этом степень загрязнения в городских районах меньше.
В период с января по декабрь 2001 г. отобрано 20 проб пыли вблизи дорог с различной интенсивностью движения, на заправочных станциях, парковках и автобусных вокзалах. При степени извлечения металлов из проб в >=95%, среднее содержание металлов составило ( мкг/г): Pb 149; Ni 65; Cd 3,0; Zn 63; Mn 285; Cu 29; Co 20; Cr 30. Коэф. корреляции между содержаниями всех металлов и плотностью уличного движения очень высок: 0,68-0,96, что определяет выхлопы автотранспорта основным источником металлов. Макс. содержание металлов отмечено в пробах у дорог с наибольшей плотностью движения.
Рассмотрена проблема эмиссии и распространения полулетучих органических соединений вблизи автострады с учетом их биоаккумуляции в придорожной травяной растительности. Проанализирован процесс накопления этих соединений в организме человека.